ຜົນກະທົບຂອງລົດບັນທຸກທີ່ແຕກຫັກແມ່ນຫຍັງ?

ຄັ້ງຫນຶ່ງ aຮັບຜິດຊອບລົດບັນທຸກຖືກເສຍຫາຍຫຼືປະສົບການສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ປະກົດການທີ່ຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນຢຸດແລະມີຫນ້າທີ່ທີ່ຖືກທໍາລາຍຈະເກີດຂື້ນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເຫດຜົນສະເພາະສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນ: 

1. ການຕັດຫຍິບໂລຫະເກີດຂື້ນ: ຖ້າຂາດການຫລໍ່ລື່ນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຜຸພັງແລະຖືກຫລອກລວງໂດຍທາງອາກາດ. 

2. ການໂຫຼດທີ່ມີການເກິດແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືໃຊ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການໂຫຼດຂອງຫມີບໍ່ສາມາດເກີນກໍານົດໃນເວລານໍາໃຊ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າສິນຄ້າດຶງໂດຍລົດແມ່ນຫນັກເກີນໄປ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ການເກິດ. 

3. ການເກັບກູ້ຮັບຜິດຊອບແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ: ລໍ້ດ້ານຫນ້າຂອງລົດໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ, ແລະຄວາມຕ້ອງການການເກັບກູ້. ວ່າງເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງລົບກວນ, ຄວາມບ່ຽງເບນ, ແລະສັ່ນ. ເຄັ່ງຄັດເກີນໄປຈະເລັ່ງການສວມໃສ່. 

4. ໃຊ້ຫມີທີ່ຕໍ່າກວ່າ: ຂະບວນການຜະລິດບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ເພົາຫລືກ່ອງຮັບຜິດຊອບມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ບໍ່ດີ, ແລະເຫຼັກເກຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງ.

ວິທີການກໍານົດບັນດາຫມີທີ່ຕໍ່າກວ່າ

ການກວດກາຮູບລັກສະນະ: ຫມີທີ່ຕໍ່າກວ່າມັກຈະມີຮູບລັກສະນະທີ່ຫຍາບຄາຍ, ແລະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງເຊັ່ນ: ການໃສ່ແລະຂູດໃສ່ຫນ້າດິນ.

ການວັດແທກມິຕິ: ກໍານົດວ່າຂະຫນາດໃດທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານໂດຍການວັດແທກເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ, ເສັ້ນຜ່າກາງດ້ານນອກແລະຄວາມກວ້າງຂອງການຮັບຜິດຊອບ.

ການກວດນ້ໍາຫນັກ: ການປຸງແຕ່ງຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຫມີທີ່ຕໍ່າກວ່າບໍ່ສູງ, ແລະນ້ໍາຫນັກແມ່ນເບົາ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງນ້ໍາຫນັກ.

ການກວດສອບການຫມູນວຽນ: ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານການຫມູນວຽນຂອງການຫມູນວຽນດ້ວຍມືແລະບໍ່ວ່າບານຈະຕິດຄຸນນະພາບ.

ການກວດສອບສຽງ: ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, The Bearing ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ. ຖ້າມີສຽງດັງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມີປັນຫາທີ່ມີຄຸນນະພາບ.