ຖ້າຫາກວ່າ shaft ແກນຂອງລົດແມ່ນ worned ຫຼາຍເກີນໄປ, ຍານພາຫະນະຈະໄດ້ຮັບການ friction ໂລຫະແລະການປະທະກັນໂລຫະໄດ້ສຽງລົງໃນເວລາຂັບຂີ່, ເຊິ່ງຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງຂຶ້ນໃນເວລາປ່ຽນແປງ.
ແນວຄວາມຄິດຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແທນການສ້ອມແປງໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໂດຍຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ແຕ່ການບໍາລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກບໍ່ແມ່ນງ່າຍດາຍ.
ພາກສ່ວນລົດບັນທຸກສາມາດຕັ້ງແຕ່ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ລະງັບແລະລະບົບເບຣກແລະສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ. ສ່ວນປະກອບເຫລົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດບັນທຸກໄດ້ດໍາເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປອດໄພ.
ເມື່ອໃດທີ່ມີລົດບັນທຸກເສຍຫາຍຫຼືປະສົບກັບສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ປະກົດການທີ່ຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ການຢຸດແລະການເຮັດວຽກທີ່ເສຍຫາຍຈະເກີດຂື້ນ.
ເຕັກໂນໂລຢີການເຜົາໃຫມ້ສະຫມອງແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຂອງ VOCS ຂອງການຮັກສາອາຍແກັສ.
ເກິດລົດບັນທຸກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານຂອງລົດບັນທຸກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບນ້ໍາຫນັກຂອງຕົວລົດແລະສົ່ງຕໍ່ແຮງຂັບຂີ່.