Axle Shaft ປະເພດໃດແດ່?

ປະ​ເພດ​ຂອງ​ແກນແກນສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

Drive shaft​: ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສໍາ​ລັບ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ສົ່ງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກັບ​ລໍ້​ເພື່ອ​ຂັບ​ລົດ​ໄດ້​.

ເພົາຂັບ (ຫຼື shaft ກາງ): ສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເກຍແລະ shaft ຂັບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກສາມາດສົ່ງໄດ້ກ້ຽງກັບລໍ້ຂັບ.

shafts suspension ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ: ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ແລະລະບົບ suspension. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບ suspension ຈົມລົງຫຼາຍເກີນໄປ.

Crankshaft​: ຫົວ​ໃຈ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຜົາ​ໃຫມ້​ພາຍ​ໃນ​, ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປ່ຽນ​ການ​ເຄື່ອນ​ທີ່ reciprocating ຂອງ piston ເປັນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຫມຸນ​.

ເພົາການຊີ້ນໍາ: ປ່ຽນການປະຕິບັດການຫັນຂອງພວງມາໄລເຂົ້າໄປໃນການຊີ້ນໍາຂອງລໍ້ຫນ້າ, ປົກກະຕິແລ້ວມີອຸປະກອນຮ່ວມທົ່ວໄປທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ເລື່ອນ.

ແກນດູດຊັອກ: ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວດູດຊ໊ອກກັບຮ່າງກາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະຜົນກະທົບຂອງຮ່າງກາຍ ແລະລະບົບລະງັບໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.

ການ​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ແລະ​ການ​ທໍາ​ງານ​ຂອງ Axle Shafts​:

ເພົາໜ້າ ແລະ ເພົາຫຼັງ: ເພົາເພົາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ເພົາຫຼັງ ແລະ ເພົາຫຼັງ. ເພົາຂ້າງໜ້າມັກຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຊີ້ນໍາ, ໃນຂະນະທີ່ເພົາຫຼັງແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຂັບຂີ່.

ແກນພວງມາໄລ, ເພົາຂັບ, ແກນຂັບລົດພວງມາໄລແລະແກນສະຫນັບສະຫນູນ: ອີງຕາມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງບົດບາດຂອງລໍ້ຢູ່ໃນເພົາ,ແກນແກນສາ​ມາດ​ແບ່ງ​ອອກ​ຕື່ມ​ອີກ​ເປັນ​ແກນ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​, ແກນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​, ປ່ຽງ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ແລະ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ເພນ​. ແກນການຊີ້ນໍາແລະແກນສະຫນັບສະຫນູນຖືກຈັດປະເພດເປັນແກນຂັບເຄື່ອນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງແກນຂັບແມ່ນເພື່ອສົ່ງຄວາມໄວແລະແຮງບິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄປຫາລໍ້ຂັບ, ໃນຂະນະທີ່ແກນຂັບຂອງພວງມາໄລແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບທັງການຊີ້ນໍາແລະການສົ່ງພະລັງງານ.

ສອງ​ເພົາ​, ສາມ​ເພົາ​ແລະ​ສີ່​ເພນ​: ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ສອງ​ເພນ​ມີ​ເພນ​ຫນ້າ​ຫນຶ່ງ​ແລະ​ຂ້າງ​ຫລັງ​ຫນຶ່ງ​, ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ສາມ​ເພນ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ເພນ​ຫນ້າ​ຫນຶ່ງ​ມີ​ສອງ​ເພນ​ຫລັງ​, ຫຼື​ສອງ​ເພນ​ຫນ້າ​ມີ​ເພນ​ຫລັງ​ດຽວ​, ແລະ ຍານພາຫະນະສີ່ເພົາມີສອງເພົາຫນ້າແລະສອງເພົາຫລັງ.

ການຈັດປະເພດແລະປະເພດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບການປະຕິບັດແລະການອອກແບບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ຄວາມເຂົ້າໃຈພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມແລະປະສົບການຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ນໍາມາໂດຍເຕັກໂນໂລຢີ.