ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະນ້ໍາມັນແອັດຊັງເຄື່ອງຈັກແມ່ນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງພວກມັນ, ປະສິດທິພາບການດູດຊືມ, ການເລັ່ງການເລັ່ງ, ແລະອື່ນໆເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີຊີວິດທີ່ມີການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ, ແມ່ນມີອັດຕາການບໍລິການທີ່ຕໍ່າກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກກາຍະພາບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພາະມີສຽງດັງແລະມີພະລັງງານສູງ. ດັ່ງນັ້ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງຄົນແມ່ນຫຍັງ?

1. ວິທີການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ແນ່ນອນ, ກາຊວນຖືກເພີ່ມເຕີມຖ້າກາຊວນເຄື່ອງຈັກແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງສັກຢາ, ແຕ່ວ່າໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມພາຍນອກເຢັນ, ຈໍານວນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມເຂົ້າ, ເພາະວ່າຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງກາຊວນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນແອັດຊັງ, ພຽງແຕ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ແລະບໍ່ເຄີຍພະຍາຍາມເພີ່ມກາຊວນ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມທັນທີແລະການດໍາເນີນງານທັງຫມົດທີ່ຢຸດ.

2. ຄວາມກົດດັນດ້ານການສີດ

ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກໃຊ້ສໍາລັບລົດບັນທຸກທີ່ສຸດ, ແລະຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງກາຊວນແມ່ນທຸກຍາກ, ຄວາມກົດດັນການສີດແມ່ນແຂງແຮງກວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອາກາດໄມ້ວິກ, ສູງເຖິງ 1800 ແຖບ. ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັດຊັງທີ່ມີປະສິດທິພາບຄືກັນແມ່ນ 150 ແຖບ, ແລະມັນແມ່ນປະເພດສັກຢາທີ່ໄດ້ຮັບ.

3. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນໂຄງປະກອບການຂັບຂີ່

ເນື່ອງຈາກຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີ, ຈຸດ Ignition ຕ່ໍາແລະມີຄຸນສົມບັດປະສົມທີ່ອ່ອນແອ, ກາຊວນເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການການຂັບກະຕຸ້ນການແບ່ງປັນ - ໂດຍຜ່ານວິທີການ piezoelectric ແລະ solenoid, ແລະຫນ້ອຍລົງຫນ້ອຍລົງໃຊ້ solenoids ຢ່າງດຽວ; ຈໍານວນເງິນກາຊວນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຖືກນໍາເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງປະສົມເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການປະສົມແລະການເຜົາໄຫມ້ຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະສືບຕໍ່ລະບາຍອຸນຫະພູມສູງເພື່ອສືບຕໍ່ເຜົາຜານແລະສືບຕໍ່ໃຫ້ອໍານາດ.

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ພວກມັນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງວ່າຈັກສູບນ້ໍາສີດແມ່ນການສີດໂດຍກົງຫຼືໂດຍການສັກຢາທີ່ບໍ່ແມ່ນໂດຍກົງຫຼືບໍ່ວ່າຈະເປັນສະມຸນໄພ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈູດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີຜົນລະເບີດເພື່ອໃຫ້ມີຜົນກະທົບ.