ລົດໄຟຟ້າປະຕິບັດການຂົນສົ່ງລາງລົດໄຟທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ແນວໃດ?

locomotices ໄຟຟ້າແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງລະບົບທາງລົດໄຟທີ່ທັນສະໄຫມ, ສະຫນອງທາງເລືອກທີ່ສະອາດ, ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບສໍາລັບເຄື່ອງມືກາຊວນແບບດັ້ງເດີມ. ບໍ່ຄືກັບ locomotives ກາຊວນທີ່ອີງໃສ່ເຄື່ອງປະດັບ, ໄຟຟ້າໄຟຟ້າ harnce ໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮຸນແຮງ ແຕ່ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າມີໄຟຟ້າສະດວກສະບາຍແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ແລະຄວາມສາມາດເລັ່ງທີ່ດີກວ່າ.

ສ່ວນປະກອບສໍາຄັນແລະຕົວກໍານົດຂອງ locomotorts ໄຟຟ້າ:

ເປັນຫຍັງ locomotorts ໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມໂປດປານ:

• ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ:ການປ່ອຍອາຍພິດສູນໃນຈຸດຂອງການນໍາໃຊ້ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ:ໄຟຟ້າມັກຈະມີລາຄາຖືກກ່ວານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ, ແລະສ່ວນທີ່ເຄື່ອນເຫນັງນ້ອຍລົງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.

• ປະສິດທິພາບ:ແຮງດຶງດູດທີ່ສູງກວ່າຄວາມໄວຕ່ໍາອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເລັ່ງໄວແລະມີການຈັດການກັບການໂຫຼດຫນັກກວ່າເກົ່າ.

ຜູ້ປະຕິບັດການລົດໄຟທີ່ທັນສະໄຫມເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າສໍາລັບປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງແລະການປະຕິບັດການປະຕິບັດງານຂອງພວກເຂົາ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາມົນລະພິດທີ່ມີຄວາມໄວສູງດ້ວຍມົນລະພິດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.

ໄຟຟ້າ Locomotices ປະຕິບັດແນວໃດຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນໃນເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟ?

ການປະຕິບັດງານຂອງ locomotores ໄຟຟ້າແມ່ນຂື້ນກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ລວມຕົວພະລັງການແປງ, ການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມ, ແລະລະບົບເບັກ. ປະສິດທິພາບເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເກັບກໍາໄຟຟ້າ. locomotorts ໄຟຟ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ຜ່ານສາຍດ້ານເທິງໂດຍໃຊ້ pantograph, ອຸປະກອນທີ່ຮັກສາການຕິດຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບສາຍໄຟຟ້າ. ອີກທາງເລືອກຫນຶ່ງ, ບາງລະບົບໃນຕົວເມືອງແລະແບບລາງລົດໄຟແສງສະຫວ່າງໃຊ້ລະບົບລາງລົດໄຟທີສາມທີ່ສະຫນອງໄຟຟ້າໂດຍກົງ.

ຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ:

1. ການເກັບພະລັງງານ:ໄຟຟ້າແມ່ນເກັບກໍາມາຈາກ Overhead Cateenary ຫຼືລະບົບລາງລົດໄຟທີສາມ.

2. ການແປງແຮງດັນ:ການປ້ອນຂໍ້ມູນແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງສູງຈະຖືກປ່ຽນເປັນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຜະລິດແຮງງານ. locomotives ທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ຕົວປ່ຽນແປງສໍາລັບມໍເຕີ AC, ໃຫ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນແລະແຮງບິດ.

3. traction:ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າຂັບລົດລໍ້, ການຜະລິດແຮງດັນສູງແມ່ນແຕ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຈໍາເປັນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກ.

4. ການຫ້າມລໍ້:ພະລັງງານທາງໄກແມ່ນ Fed ກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼືເກັບຮັກສາໄວ້ເທິງເຮືອ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງພະລັງງານ.

5. ລະບົບຄວບຄຸມ:ລະບົບທີ່ໃຊ້ໃນ microprocessor ທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນລໍ້, ແລະຈັດການກັບການແຈກຢາຍໄຟຟ້າໃນທົ່ວຫລາຍຫນ່ວຍ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ locomotices ໄຟຟ້າມີປະສິດທິພາບ:

• ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ພາຍໃນ.

• ການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

• ອັດຕະໂນມັດແບບພິເສດອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດການປະຕິບັດງານຫຼາຍປະເພດທີ່ປະສົມປະສານກັນໄດ້ສໍາລັບລົດໄຟຂົນສົ່ງຍາວ.

ປະສິດທິພາບໃນການປະຕິບັດງານນີ້ແປເປັນລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສູງກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນຫຍັງ locomotores ໄຟຟ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນສາຍທີ່ມີການຄ້າຂາຍຫຼາຍແລະມີຄວາມໄວສູງ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສໍາລັບໃບສະຫມັກລໍ້ທີ່ທັນສະໄຫມ?

ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະລົງທຶນໃນລົດໄຟຟ້າໄຟຟ້າແມ່ນຖືກນໍາມາໂດຍຫລາຍປັດໃຈ, ຈາກກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໄປປະຕິບັດງານເສດຖະກິດ. ໃນຂະນະທີ່ເຄືອຂ່າຍ Rail Networks ຂະຫຍາຍແລະລິເລີ່ມທົ່ວໂລກສຸມໃສ່ການຕົກລົງ, ກະແສໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກອີກ; ມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນ.

ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ:
locomotorts ໄຟຟ້າຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວແລະກໍາຈັດການປ່ອຍໃຫ້ບັນຫາສ່ວນປະກອບ, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງທໍາມະດາໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຕົວເມືອງທີ່ມີປະສົບການຂອງເຄືອຂ່າຍລົດໄຟທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງອາກາດແລະມົນລະພິດທາງລົບ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານເສດຖະກິດທາງດ້ານເສດຖະກິດ:
ເຖິງແມ່ນວ່າການລົງທືນໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນໂຄງລ່າງພື້ນຖານ, ເຊັ່ນ: ຕິດຕາມໄຟຟ້າແລະສະຖານທີ່ທີ່ມີໄຟຟ້າ, ສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນການດໍາເນີນງານສໍາລັບອາຍຸການກິນ. ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຫນ້ອຍລົງເລື້ອຍໆເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າມີສ່ວນທີ່ເຄື່ອນເຫນັງຫນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ການຫ້າມລໍ້ທີ່ມີການຟື້ນຟູຍັງຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ພະລັງງານແລະໃສ່ໃນສ່ວນປະກອບເບຣກ.

ການປະຕິບັດການດໍາເນີນງານ:

• ການເລັ່ງສູງຊ່ວຍໃຫ້ເວລາເດີນທາງຫຼຸດຜ່ອນການເດີນທາງສໍາລັບທັງລົດຂົນສົ່ງແລະລົດໄຟໂດຍສານ.

• ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກກວ່າໂດຍບໍ່ຕ້ອງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

• ການໃຫ້ພະລັງງານລຽບຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໂດຍຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.

ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີອະນາຄົດ:
ໃນຖານະເປັນຜູ້ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີ, ລູກປືນໃຫຍ່ແລະເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີການປະຕິບັດໄດ້ຖືກກໍານົດ, ຂະຫຍາຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນງານໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະຫຼະປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ເສຍຊີວິດໂດຍບໍ່ເສຍເວລາ.

ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຄໍາຖາມ, ແລະເລືອກ Lano

locomotions ໄຟຟ້າຂອງ Lano ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ Worldworks Rail ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີມາດຕະຖານສູງ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບົດສະຫຼຸບລະອຽດຂອງສະເພາະຂອງສິນຄ້າ:

ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ:

ຄໍາຖາມທີ 1: ລົດໄຟຟ້າສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດົນປານໃດໂດຍບໍ່ຕ້ອງບໍາລຸງຮັກສາ?
A1: ລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ 20,000-30,000 ກິໂລແມັດລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາກໍານົດເນື່ອງຈາກມີສ່ວນແຮງງານທີ່ທົນທານ, ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຫນ້ອຍລົງ, ແລະລະບົບການຕິດຕາມກວດກາທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າ.

Q2: ລົດໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໃນການຕິດຕາມທີ່ບໍ່ແມ່ນໄຟຟ້າບໍ?
A2: locomotorts ໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງການສາຍໄຟຟ້າ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແບບປະສົມທີ່ມີການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີຫຼືລະບົບແບບສອງຢ່າງສາມາດດໍາເນີນງານທັງເສັ້ນທາງທີ່ມີໄຟຟ້າແລະບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງໄຟຟ້າ.

ຄໍາຖາມທີ 3: ພະລັງງານເບກປ້ອງກັນພະລັງງານຫຼາຍປານໃດຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານ?
A3: ການຫ້າມລໍ້ໃຫມ່ສາມາດຟື້ນຕົວໄດ້ເຖິງ 20-30% ຂອງພະລັງງານໃນເວລາທີ່ການເອົາໃຈໃສ່, ໃຫ້ອາຫານມັນກັບເຂົ້າໄປໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼືເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບໍລິໂພກພະລັງງານໂດຍລວມ.

lano ຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າປະສົມກົນໄກການຕັດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂົນສົ່ງແລະຜູ້ໂດຍສານ. ມີປະສົບການທີ່ກວ້າງຂວາງໃນການອອກແບບ locomotives ທີ່ກ້າວຫນ້າ, Lano ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທົ່ວໂລກທີ່ເຂັ້ມງວດ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຕົວເລືອກສະເພາະ, ການປັບແຕ່ງທາງເລືອກ, ຫຼືການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເຕັກນິກ,ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາມື້ນີ້ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂທາງລົດໄຟຂອງທ່ານ.