Locomotive ໄຟຟ້າສໍາລັບເຕົາອົບ Coke

ຫົວຈັກໄຟຟ້າສໍາລັບເຕົາອົບ Coke ປະກອບມີລະບົບເບກອັດຕະໂນມັດ, ເຊັນເຊີກວດຈັບອຸປະສັກ, ແລະຟັງຊັນຢຸດສຸກເສີນ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບ ergonomic ຂອງ cab ສະຫນອງການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ maneuvering ຊັດເຈນແລະການຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການອຸປະກອນການ. ນີ້ສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ.

ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າເຕົາອົບ Coke ມີຄຸນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການອອກແບບແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງສູນກາງຕ່ໍາ, ມີລັກສະນະຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ, ຢຸດແລະຄວາມໄວສູງການດໍາເນີນງານກ້ຽງ;

2. ການອອກແບບຫ້ອງວາງສະແດງພາຍໃນ, ງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າແລະປິດ, ງ່າຍທີ່ຈະຫນີ;

3. ລະບົບສາຍສົ່ງຮັບຮອງເອົາລະບົບ suspension elastic ສໍາລັບຫົວ locomotive, ເຊິ່ງສາມາດດູດຊຶມຢ່າງເຕັມສ່ວນຜົນກະທົບຂອງການເຄື່ອນໄຫວ locomotive, ປັບປຸງຄວາມລຽບຂອງການເຄື່ອນໄຫວແລະປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ;

4. ເບກ adopts ເບກແຜ່ນ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະຂອງເບກທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ;

5. ກ່ອງແກນ adopts Hank spring shock-absorbing self-positioning ປ່ອງ axle, ເຊິ່ງມີການຢຸດເຊົາທີ່ຖືກຕ້ອງແລະແລ່ນລຽບ;

6. ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, cab, ຫ້ອງອັດອາກາດເປັນເອກະລາດ, ບໍ່ແຊກແຊງເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ການປະທັບຕາທີ່ດີ;

ຫົວຈັກໄຟຟ້າສໍາລັບເຕົາອົບ Coke ແມ່ນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສູງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງສະຖານທີ່ຜະລິດ coke ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ມັນສາມາດຖືກປັບແຕ່ງດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຄື່ອງວັດແທກຕິດຕາມ, ແລະຄວາມໄວໃນການດໍາເນີນງານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ຫລາກຫລາຍສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ. ການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຫົວຈັກເຮັດໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງອົງປະກອບຫຼັກໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການກວດສອບແລະການສ້ອມແປງຕາມປົກກະຕິ, ໃນທີ່ສຸດກໍຍັງຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຕົນ.

ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວເຄື່ອງເທິງ, ອຸປະກອນແລ່ນຕ່ໍາ, ອຸປະກອນເບກ, ລະບົບວົງຈອນທາງອາກາດ, ລະບົບປັບອາກາດແລະລະບົບໄຟຟ້າ. ໃນຍານພາຫະນະ, ມັນໂດຍກົງສາມາດເຂົ້າໄປໃນເວທີຂ້າງເຕົາອົບ coke ຜ່ານເວທີຍ່າງສູງ, cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຂ້າງນອກຂອງລົດ, ແລະສາຍຂອງສາຍຕາແມ່ນດີກວ່າ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຖືກວາງໄວ້ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຜ້າອັດລົມສໍາລັບເຄື່ອງເຢັນແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ຢູ່ນອກຫ້ອງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະຖົງລົມສອງອັນແລະການສະຫນັບສະຫນູນການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ດ້ານຂ້າງໃກ້ກັບເຕົາ. ຮ່າງກາຍຂອງລົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, cab cab ຄົນຂັບ, ເວທີ, ladder ແລະ railing ແລະພາກສ່ວນໂຄງສ້າງອື່ນໆ. Bolts ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງແຕ່ລະພາກສ່ວນ, ແລະພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ welded ແລະສ້ອມແຊມຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່. ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເປັນໂຄງສ້າງເຫລັກ, ສ່ວນເທິງເປີດດ້ວຍຮູທາງເຂົ້າ, ບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ, ປະຕູຂ້າງແມ່ນເປີດຢູ່ໃກ້ກັບຂັ້ນໄດ, ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ, ດ້ານເທິງແມ່ນຫຸ້ມດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກ, ສໍາລັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງ. ຫ້ອງເຄື່ອງແມ່ນເວທີ. cab ແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເວທີແລະວາງໄວ້ທາງນອກຂອງລົດ. ຝາຫລັງຄາ ແລະ ດ້ານຂ້າງຂອງກະເປົ໋າແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຝາດ້ານໃນແມ່ນຕົບແຕ່ງດ້ວຍກະດານເຄືອບສີ. ຫ້ອງດັ່ງກ່າວມີສະຖານີປະຕິບັດງານ, ອຸປະກອນຕິດຕໍ່ສັນຍານ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອປັບປຸງສະພາບການເຮັດວຽກ. ອຸປະກອນແລ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກົນໄກການສົ່ງ, ກອບ, coupler, disc ພາກຮຽນ spring, ອຸປະກອນເບກ, ແລະອື່ນໆ ກົນໄກການສົ່ງແມ່ນສອງຊຸດ, ແຕ່ລະຂັບຄູ່ຂອງ wheelsets, ແຕ່ລະຊຸດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຫຼຸດຜ່ອນແນວນອນໂດຍ motor ຜ່ານ cardan ໄດ້. shaft, ເກຍສຸດທ້າຍຂອງ reducer ແມ່ນແຍກ, ແລະການປະກອບໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບ shaft ລໍ້, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງກົນໄກການສົ່ງແລະກອບແມ່ນເຄິ່ງ rigid, ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄິ່ງ elastic, ແລະຫ້າມລໍ້ເກີບອາກາດໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ນໍາໃຊ້. ກັບການແລ່ນຊ້າເມື່ອຈຸດເຊື່ອມຕໍ່. ກອບເປັນໂຄງສ້າງເຫຼັກ welded ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະແຂງ. ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ wheelset ແລະກອບແມ່ນ elastic, ແລະພາກຮຽນ spring ແຜ່ນລວມໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ. ກ່ອງລູກປືນແມ່ນກອບຄູ່ມືແລະວາງໄວ້ໃນກອບຄູ່ມືຂອງກອບ. ກອບແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນປ່ອງທີ່ຮັບຜິດຊອບໂດຍຜ່ານພາກຮຽນ spring ແຜ່ນ. ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບເບກທີ່ດີ, ເບກເກີບເບຣກແບບ pneumatic ແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແຜ່ນຖືກໃຊ້ເພື່ອຫ້າມລໍ້ຮ່ວມກັນ, ແລະວັດສະດຸເກີບເບຣກແມ່ນເລືອກທາດເຫຼັກ phosphorus ສູງ.

FAQ

Q: ເຈົ້າສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ຖ້າເຄື່ອງແຕກ?

A: ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຂອງເຄື່ອງຂອງພວກເຮົາແມ່ນ 12 ເດືອນ. ຖ້າຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຕກຫັກບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ພວກເຮົາສາມາດສົ່ງຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່ເພື່ອທົດແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຕກຫັກ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງດ້ວຍຕົນເອງ. ຖ້າໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຫມົດອາຍຸ, ພວກເຮົາຈະເຈລະຈາເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ແລະພວກເຮົາສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການສໍາລັບຊີວິດທັງຫມົດຂອງອຸປະກອນ.

ຖາມ: ເຈົ້າມີວິສະວະກອນຢູ່ຕ່າງປະເທດບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສະຫນອງວິສະວະກອນຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ແຕ່ຍັງສະຫນັບສະຫນູນການຝຶກອົບຮົມດ້ານວິຊາການ.

Q: ເຄື່ອງຫນຶ່ງສາມາດຜະລິດພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂະຫນາດບໍ?

A: ມັນຂຶ້ນກັບຕົວກໍານົດການຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຖາມ: ເຈົ້າສາມາດຮັບຜິດຊອບການຂົນສົ່ງໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະໃຫ້ວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຕາມທີ່ຢູ່ຂອງເຈົ້າ. ພວກເຮົາມີປະສົບການອຸດົມສົມບູນໃນການຂົນສົ່ງ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນ tunnel mine locomotive ຂັບລົດຫມໍ້ໄຟ locomotive

ຖາມ: ເຈົ້າເປັນບໍລິສັດການຄ້າຫຼືຜະລິດບໍ?

A: ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດ.