English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик sinotruk wd615 ຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກຂອງຜູ້ຜະລິດ Howo ແມ່ນແຂງແຮງແລະທົນທານ, ມີຄວາມທົນທານໃນການປີນພູທີ່ມີຄວາມແຮງສູງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງມັກສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງໂຄງສ້າງແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມຢ່າງລະອຽດ, ມັນເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຜົນຜະລິດແຮງແຮງ, ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບສູງ.
ໃນຖານະເປັນວິສາຫະກິດຊັ້ນຮຽນ, Lano adheres ມີຄຸນນະພາບສູງແລະມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນອີງໃສ່ປະສົບການຂອງພວກເຮົາທີ່ຮ່ວມກັນກັບບໍລິສັດນໍາຫນ້າເຊັ່ນ: Tesla ແລະ BYD, ພ້ອມທັງພື້ນຫລັງເຕັກໂນໂລຢີທາງທະຫານຂອງພວກເຮົາ.
ພວກເຮົາມີທີມວິສະວະກໍາແລະວິສະວະກໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະວິສະວະກອນເຕັກນິກແລະວິສະວະກອນອາວຸໂສ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ສະຫນອງພາກສ່ວນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເຕັກນິກທີ່ດີເລີດ.
ທຸລະກິດຫຼັກຂອງ Lano ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະຕູອຸດສາຫະກໍາແລະອຸປະກອນປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເປັນມືອາຊີບເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າໃຫ້ສໍາເລັດໃນຂະບວນການຈັດຊື້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການຈັດຊື້ເຄື່ອງຈັກ Sinotruk WD615.
| ແບບ | Wd615.92 | Wd615.93 | Wd615.95 | Wd615.96 | Wd615.99 |
| ປະເພດ | ແນວຕັ້ງ, ນ້ໍາເຢັນ, 4 ເສັ້ນເລືອດຕັນ, ການສີດໂດຍກົງ, ເສັ້ນລວດທີ່ແຫ້ງ, ເສັ້ນລວດລາຍ, egr | ||||
| ກະບອກສູບ no.of | 6 | ||||
| Bore x ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ (mm) | 126 × 130 | ||||
| ຄວາມສາມາດທັງຫມົດ (l) | 9.726 | ||||
| ການໃຫ້ຄະແນນໄຟຟ້າ / ຄວາມໄວ (KW / R / MIN) | ປີ 196/2200 | 213/2200 | 247/2200 | 276/2200 | 302/2200 |
| max.teque / ຄວາມໄວ (N · m / r / min) | 1100/11001600 | 1160/11001600 | 1350/11001600 | 1500/11001600 | 1600/11001600 |
| min.fuel ການບໍລິໂພກ (g / kw.h) | 198 | ||||
| ອັດຕາສ່ວນສໍາຮອງດ້ານແຮງ Torque% | 29.3 | 25.5 | 25.9 | 25.2 | 29.7 |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 17.51 | ||||
| ຄໍາສັ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ | 1-5-3-6-2-4 | ||||
| ການເກັບກູ້ຂອງລັດທີ່ຫນາວເຢັນຂອງປ່ຽງ (ມມ) | ການໄດ້ຮັບ 0.30 ສະຫາຍ 0.40 | ||||
| ມຸມນໍາ (°) | 6 | 8 | 9 | 9 | 9 |
| ບໍ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ສຸດ (R / MIN) | 2420 ± 50 | ||||
| ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ (R / MIN) | 650 ± 50 | ||||
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ III | ||||

| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | D12.42 | ຈໍານວນຂອງວາວຕໍ່ກະບອກສູບ | 4 | ||||||
| ຈັດອັນດັບພະລັງງານ | 420hp | ລະບົບ Inlet ທາງອາກາດ | turbocharged & inter-cooling | ||||||
| ຄວາມໄວທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ | 2000 RPM | ຂະຫຍາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເສດຖະກິດ | 189G / KW.H | ||||||
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ / ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ | 126 × 155 ມມ | ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | ໃນສາຍ | ||||||
| ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ: | 11.596 l | ວິທີການເຢັນ | ນ້ໍາເຢັນ | ||||||
| ກະບອກສູບ qty | 6 | ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ | 4 | ||||||
| ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ການສີດໂດຍກົງ | ຄໍາສັ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ | 1-5-3-6-2-4 | ||||||
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 1820 n.m | ນ້ໍາຫນັກ | 1100kg | ||||||
| ຄວາມໄວ torque ສູງສຸດ | 1100-1500 rpm | ມິຕິ | 1525 × 730 × 1063mm | ||||||
| ຊຸດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Weichai WP10 ສໍາລັບລົດບັນທຸກ | |||||||||
| ປະເພດ | ອັດຕາພະລັງງານ (HP) |
ຄວາມໄວ (RPM / MIN) |
ກະບອກສູບ ບໍ່. -Bore * ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ (ມມ) |
ວິທີການໄດ້ຮັບ | ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເສດຖະກິດ | ດາ ວິທີການ |
ນ້ໍາຫນັກສຸດທິ (ກິໂລ) |
ມິຕິ l * w * h (ມມ) |
|
| WP10.270 | 270 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-Cooling | ປີ 198g / kw.h | ໄຟຟ້າ | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| wp10.290 | 290 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-Cooling | ປີ 198g / kw.h | ໄຟຟ້າ | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| WP10.310 | 310 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-Cooling | ປີ 198g / kw.h | ໄຟຟ້າ | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| wp10.340 | 340 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-Cooling | ປີ 198g / kw.h | ໄຟຟ້າ | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| WP10.375 | 375 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-Cooling | ປີ 198g / kw.h | ໄຟຟ້າ | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| wp10.380 | 380 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-Cooling | ປີ 198g / kw.h | ໄຟຟ້າ | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບ Sino Truk Truk Howo WTIGHAI WP4, WP6, WP6, WP10, WP12, WD615, WD615, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ. | |||||||||


ເປັນຫຍັງເລືອກພວກເຮົາ
q1. ຂໍ້ກໍານົດຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
A: ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາໃນຫ້ອງທີ່ເປັນກາງແລະກ່ອງສີນ້ໍາຕານ. ຖ້າທ່ານມີສິດທິບັດທີ່ໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ,
ພວກເຮົາສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າໃນກ່ອງຍີ່ຫໍ້ຂອງທ່ານຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຈົດຫມາຍອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.
Q2. ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
A: t / t 30% ເປັນເງິນຝາກ, ແລະ 70% ກ່ອນການຈັດສົ່ງ. ພວກເຮົາຈະສະແດງຮູບພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແລະການຫຸ້ມຫໍ່ໃຫ້ທ່ານ
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຈ່າຍຄ່າດຸ່ນດ່ຽງ.
Q3. ຂໍ້ກໍານົດຂອງການຈັດສົ່ງແມ່ນຫຍັງ?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DSU.
Q4. ແນວໃດກ່ຽວກັບເວລາສົ່ງຂອງທ່ານ?
A: ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 1 ຫາ 30 ວັນຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການຈ່າຍເງິນລ່ວງຫນ້າຂອງທ່ານ. ເວລາສົ່ງເສີມສະເພາະແມ່ນຂື້ນກັບ
ກ່ຽວກັບລາຍການແລະປະລິມານຂອງຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານ.
Q5. ທ່ານສາມາດຜະລິດຕາມຕົວຢ່າງໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຂອງທ່ານຫຼືຮູບແຕ້ມເທັກນິກ. ພວກເຮົາສາມາດສ້າງແມ່ພິມແລະການແຂ່ງຂັນ.
Q6. ທ່ານທົດສອບສິນຄ້າຂອງທ່ານທັງຫມົດກ່ອນບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາມີການທົດສອບ 100% ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງ
ຄໍາຖາມທີ 7: ທ່ານຈະເຮັດທຸລະກິດໃນໄລຍະຍາວແລະຄວາມສໍາພັນທີ່ດີຂອງພວກເຮົາແນວໃດ?
A: 1. ພວກເຮົາຮັກສາຄຸນນະພາບແລະລາຄາທີ່ມີຄຸນນະພາບດີເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ;
2. ພວກເຮົາເຄົາລົບລູກຄ້າທຸກຄົນໃນຖານະເປັນເພື່ອນຂອງພວກເຮົາແລະພວກເຮົາມີຄວາມຈິງໃຈເຮັດທຸລະກິດແລະສ້າງຫມູ່ກັບພວກເຂົາ, ບໍ່ວ່າພວກເຂົາຈະມາຈາກໃສກໍ່ຕາມ.
ເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກ Sinetruk WD615 ເຄື່ອງຈັກ Howo Howo ກໍ່ມີເຄື່ອງຈັກຫລາກຫລາຍຢ່າງທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຫນ່ວຍບໍລິການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຕິດຕາມການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກໃນເວລາຈິງ. ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກມີຄວາມເປັນໄປທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ.