English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-11-18
ເປັນປະສິດທິພາບສູງເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກຢືນຢູ່ທີ່ຫຼັກຂອງການຂົນສົ່ງການຄ້າ, ການກໍ່ສ້າງການກໍ່ສ້າງ, ຂົນສົ່ງທາງໄກ, ແລະການດໍາເນີນງານອຸດສາຫະກໍາຫນັກ. ບົດບາດຂອງມັນນອກເຫນືອຈາກການສະຫນອງແຮງມ້າ; ມັນກໍານົດລົດບັນທຸກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນການຂົນສົ່ງ, ມັນໄດ້ຮັບການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍປານໃດ, ແລະມັນຈະດີເທົ່າໃດທີ່ຈະປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນອະນາຄົດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ.
ເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກແມ່ນລະບົບໄຟຟ້າທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ, ຜົນຜະລິດທີ່ຍືນຍົງ, ຜົນຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະຄວາມອົດທົນທີ່ສູງກວ່າທີ່ມີປະສົບການໂດຍສານທົ່ວໄປ. ເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກທີ່ທັນສະໄຫມປະສົມປະສານຄວາມແຂງແຮງດ້ານກົນຈັກທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ສອດຄ່ອງ, ເປັນການເລັ່ງຊັ້ນສູງ, ແລະການດໍາເນີນງານສະພາບອາກາດທີ່ສຸດ.
ໂຄງສ້າງແລະວັດສະດຸຂອງເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກກໍານົດຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວຂອງມັນ. ສ່ວນປະກອບທີ່ປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນລວມມີ:
ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ:ເຫລັກເຫລັກຫຼືເຄື່ອງປະດັບທາດເຫຼັກປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາເຮັດວຽກທີ່ມີການໂຫຼດສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ການຕັ້ງຄ່າ CYLIN ເກີ:ການອອກແບບຫຼາຍຖັງ, ການອອກແບບການບີບອັດສູງທີ່ສູງຊ່ວຍເພີ່ມການສົ່ງໄຟຟ້າແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ລະບົບ TurboCharging:ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ແລະຍົກສູງຜົນຜະລິດແຮງບິດໂດຍບໍ່ມີການໃຊ້ເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການສັກຢາປ້ອງກັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:ເຄື່ອງສີດຄວາມກົດດັນສູງຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ສຸດປະລໍາມະນູ, ການກະຕຸ້ນຜົນໄດ້ຮັບແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.
Cooling + ເຄືອຂ່າຍ lubrication:ຮັກສາອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ສ່ວນປະກອບ, ອາຍຸການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບົດສະຫຼຸບການສະແດງລະດັບຊັ້ນມືອາຊີບ, ມີໂຄງສ້າງສໍາລັບວິສະວະກໍາຄວາມຊັດເຈນກວ່າ:
| ຫມວດພາສາພາລາມິເຕີ | ລະດັບສະເພາະ |
|---|---|
| ການຍ້າຍຖິ່ນ | 7.0-15.0 l |
| ຜົນຜະລິດ horsepower | 260-600 HP |
| ລະດັບ Torque | 1,000-2,500 nm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 16: 1-18.5: 1 |
| ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | Rail-head national rail, ຄວບຄຸມໂດຍອິເລັກເລັກ |
| ຕາລາງໄມ | turbo ດຽວຫຼືຕົວແປ - ເລຂາຄະນິດ |
| ລະບົບຄວາມເຢັນ | ນ້ໍາເຢັນກັບເຄື່ອງປະດັບປະສິດທິພາບສູງ |
| ການປະຕິບັດມາດຕະຖານການປ່ອຍອັດສະຈັນ | Euro V / EUR VI ມາດຕະຖານ / EPA ມາດຕະຖານ |
| ຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ | 550-650 rpm |
| ລະດັບປະສິດທິພາບສູງສຸດ | 1,100-1,500 rpm |
ຂໍ້ສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິສະວະກໍາກົນຈັກແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນກໍານົດຄຸນລັກສະນະພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.
ພຸດທິເປັນຫຍັງບັນຊີການກໍ່ສ້າງແລະມີຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ປະກອບການເຮືອ, ບໍລິສັດການຂົນສົ່ງ, ແລະອຸດສາຫະກໍາອຸປະກອນຫນັກ. ຂໍ້ດີຂອງການສົ່ງພະລັງງານ, ການປະຫຍັດໄຟຟ້າ, ຜົນງານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະສະຖຽນລະພາບໃນການດໍາເນີນງານ.
ແຮງມ້າສະແດງເຖິງທ່າແຮງດ້ານພະລັງງານທັງຫມົດ, ແຕ່ວ່າຍູ້ແຮງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນວ່າລົດບັນທຸກມີປະສິດທິພາບເທົ່າໃດລົດຊາດ. ຮັບປະກັນຄວາມແຮງສູງ:
ການເລັ່ງລຽບແລະຄວບຄຸມດ້ວຍການໂຫຼດຫນັກ
ການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ
ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງເກຍ
ສາຍໄຟທີ່ຕ່ໍາໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງໄກ
ແຮງບິດສູງທີ່ RPM ຕ່ໍາຍັງຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວ.
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອ. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:
ການປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ການຄວບຄຸມທາງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບຮອບວຽນການສັກຢາ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານທີ່ຕ່ໍາທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ friction
ລະບົບ TurboCharging ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜົນຜະລິດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ມີເຊື້ອໄຟຫນ້ອຍລົງ
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບພິເສດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກໄດ້ເຖິງ 15-20% ທຽບໃສ່ກັບການອອກແບບເກົ່າ.
ເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກຄາດວ່າຈະເຮັດວຽກເປັນເວລາຫລາຍພັນຊົ່ວໂມງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ກໍາລັງໂຫລດ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສໍາຄັນລວມມີ:
ທ່ອນໄມ້ທີ່ທົນທານສູງ
ເຄື່ອງເລື່ອຍແລະແຫວນທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ
crankshifts ເສີມ
ລະບົບ turbo ທີ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ
ການກັ່ນຕອງທີ່ມີປະສິດທິຜົນແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງ lubrication
ໄລຍະເວລາບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຍາວກວ່າແລະຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນກໍາໄລສໍາລັບການຂົນສົ່ງແລະການດໍາເນີນງານອຸດສາຫະກໍາ.
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານໂລກທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ລະບົບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ເລຂາຄະນິດສະພາການເຜົາໄຫມ້, ແລະການຕັ້ງຄ່າການປິ່ນປົວ. ຜົນປະໂຫຍດປະກອບມີ:
ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ nitrogen oxide
ຄວບຄຸມປະໂຫຍກຍ່ອຍ
ເຄື່ອງປະດັບແລະຄວາມສະອາດກວ່າເກົ່າ
ຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຕໍ່າໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະຫຼະປະສິດທິພາບ
ເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກປະຕິບັດງານພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ສຸດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກົນໄກທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຮັກສາການປະຕິບັດ.
ການປະສົມປະສານທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນຂື້ນກັບອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງເຊື້ອໄຟແລະອາກາດ. ວິທີການວິສະວະກໍາເສີມຂະຫຍາຍຂະບວນການນີ້ຜ່ານ:
ການສັກຢາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ - ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຮັບປະກັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈຸນລະພາກ
ການຄວບຄຸມເວລາຢ່າງກ້າວຫນ້າສໍາລັບການລະບາຍທີ່ດີທີ່ສຸດ
ລະບົບ Turbo ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນອົກຊີເຈນ
ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສົມດຸນໃນອຸນຫະພູມຫຼຸດຜ່ອນການເຄາະປະຕູແລະໃສ່
ນີ້ເຮັດໃຫ້ການສະກັດເອົາພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າຈາກເຄື່ອງດື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຕ່ລະແຜ່ນ.
turboCharging ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມພະລັງງານ; ມັນຊ່ວຍໃຫ້:
ການປະຕິບັດງານທີ່ດີກວ່າໃນລະດັບສູງ
ການເລັ່ງທີ່ດີກວ່າແມ່ນແຕ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມ
ປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເນື່ອງຈາກການປັບປຸງການປັບປຸງ
ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໂດຍຜ່ານການເຜົາໄຫມ້ຢ່າງສົມບູນຂອງເຊື້ອເພີງ
turbochrs ຕົວແປ - ເລຂາຄະນິດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການຂັບຂີ່, ສະເຫນີໃຫ້ມີສະຖານະການທີ່ສອດຄ່ອງທັງໃນລະດັບຕໍ່າແລະສະຖານະການສູງ RPM.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍຈາກຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຂັດແຍ້ງ. ລະບົບປະສິດທິພາບໃຫ້:
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ເຊື່ອຖືໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ
ການຫຼຸດຜ່ອນການຜຸພັງຂອງນ້ໍາມັນລໍ່
ການປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ປົກປ້ອງກະໂປງ piston ແລະຫມີ
ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍລົງເທິງສະຫນາມຂອງເຄື່ອງຈັກ
ນີ້ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເອເລັກໂຕຣນິກສົ່ງຄວາມແມ່ນຍໍາໃນ:
ໄລຍະເວລານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາກາດ
ການປະຕິບັດ turbo
ການຄວບຄຸມບໍ່ເຮັດວຽກ
ການໂຫຼດຕອບໂຕ້
ພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການຂັບຂີ່ໃນເວລາຈິງ, ຮັບປະກັນທັງອໍານາດແລະປະສິດທິພາບ.
ການວິວັດທະນາການຂອງເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍການຂະຫຍາຍການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະການຊຸກຍູ້ຂອງອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ.
ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າ:
ຫ້ອງປະສົມປະສານແບບພິເສດຈະຍົກສູງອັດຕາການສະກັດພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ເຕັກໂນໂລຊີກາກບອນ:
ນະວັດຕະກໍາເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດ, ປັບປຸງລະບົບການປິ່ນປົວ, ແລະການຟື້ນຟູອາຍແກັສບໍາລຸງລະດັບ.
ປະສົມຫຼືການພົວພັນພະລັງງານ - ພະລັງງານ:
ເຄື່ອງມືກາຊວນປະສົມປະສານກັບການຊ່ວຍເຫຼືອມໍເຕີໄຟຟ້າເພື່ອການບໍລິໂພກຕ່ໍາໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ລົດຕໍ່າຫຼືຂັບລົດໃນຕົວເມືອງ.
ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ສະຫຼາດສະຫຼາດ:
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະບົບ algorithms ທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຮັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍອີງໃສ່ການເຜົາໄຫມ້ຕາມພູມຕ້ານທານແລະຮູບແບບການໂຫຼດ.
ອຸປະກອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມທົນທານທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ:
ໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະການຮັກສາດ້ານຫນ້າທີ່ຫຼຸດລົງທີ່ເພີ່ມຂື້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເພີ່ມນ້ໍາຫນັກ.
ຖາມ: ປັດໃຈໃດທີ່ມີອິດທິພົນຫລາຍທີ່ສຸດມີອິດທິພົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ?
A: ປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍການປະສົມຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດ turbocharging, Aerodynamics, ນ້ໍາຫນັກໂຫຼດ, ແລະລະດັບນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ແຮງບິດສູງສຸດທີ່ RPM ຕ່ໍາກວ່າ RPM ໂດຍປົກກະຕິບັນລຸໄລຍະເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຖາມ: ເຄື່ອງຈັກລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານການບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍປານໃດ?
A: ໄລຍະເວລາບໍາລຸງຮັກສາແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະພາບເຄື່ອງຈັກແລະສະພາບການດໍາເນີນງານ, ແຕ່ມີລະບົບການກວດກາຫນັກໂດຍທົ່ວໄປຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາທຸກໆ 15,000-30,000 ກມ. ລະບົບນ້ໍາມັນ, ການກັ່ນຕອງ, ເຄືອຂ່າຍທີ່ມີຄວາມເຢັນ, ແລະເຄື່ອງສັກຢາຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງ.
ຖາມ: ອາການໃດແດ່ທີ່ບົ່ງບອກວ່າເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກຕ້ອງການການກວດກາດ່ວນ?
A: ສັນຍານເຕືອນໄພປະກອບມີຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ຫຼຸດລົງ, ຄວັນໄຟຫຼາຍເກີນໄປ, ການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິ, ສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຫຼືເພີ່ມຂື້ນໃນການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການກວດກາໃນລະດູຕົ້ນປ້ອງກັນການສວມໃສ່ກົນຈັກຮຸນແຮງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ.
ເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກທີ່ທັນສະໄຫມກໍານົດຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມອົດທົນ, ແລະເສດຖະກິດການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກຫນ່ວງ. ເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງໂຄງສ້າງຂອງມັນ, ແລະວິທີການຕັດສິນການຕັດສິນໃຈທີ່ແທ້ຈິງຊ່ວຍໃຫ້ການຕັດສິນໃຈການລົງທືນທີ່ສະຫຼາດກວ່າ, ແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄລຍະຍາວ. ໃນຖານະທີ່ເປັນເຕັກໂນໂລຢີຂອງເຄື່ອງຈັກວິວັດທະນາການ, ອະນາຄົດຈະເນັ້ນຫນັກເຖິງປະສິດທິພາບສູງ, ການປະສົມປະສານທີ່ສະອາດ, ຜົນຜະລິດທີ່ແຂງແຮງ, ແລະຄວບຄຸມການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ເຊືອກສືບຕໍ່ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ທົນທານ, ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ແລະມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຕ້ອງການຕະຫຼາດໂລກ. ສໍາລັບສະເພາະລາຍລະອຽດ, ການປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນ, ຫຼືການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາຊີບ,ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຮັບເອົາຄໍາແນະນໍາດ້ານເຕັກນິກແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ເຫມາະສົມ.